Cincha elástica o de yute: ¿cuál necesita su asiento?

La cincha elástica es para asientos modernos sin resortes: las correas de hule se estiran y regresan, y la espuma o un cojín suelto van directo sobre ellas. La cincha de yute es para asientos tradicionales: no se estira, y se tensa bien para formar una base firme bajo resortes, relleno o el acolchado de un asiento removible. La regla más segura es reponer con lo mismo.

Todo lo que necesita para cualquiera de las dos está en la página del proyecto para cambiar cinchas y relleno de un asiento.

Las dos, lado a lado

	Cincha elástica	Cincha de yute
Material	Correa negra de hule (látex)	Correa de yute natural tejido
Nuestro ancho	2 in	3.5 in
Elasticidad	Se estira y regresa	No se estira como la elástica
Asiento típico	Sillas modernas, sillones de estilo danés y sofás, con espuma o cojín encima y sin resortes	Asientos tradicionales con resortes y relleno, y asientos removibles
Distribución	En una dirección en muchas sillas; algunas llevan una segunda capa tejida a lo ancho	Tejida por encima y por debajo, en las dos direcciones
Tensión	Se estira de 5 a 10 por ciento, a mano	Se tensa con un estirador de cinchas
Sujeción	Clips en una ranura, grapas o tachuelas	Tachuelas o grapas, a través de una punta doblada
Sensación	Cede con suavidad	Firme; la suavidad viene de lo que va encima

¿Cuál tenía su silla?

Voltee la silla o el marco del asiento y obsérvelo antes de quitar nada.

• Correas negras de hule, a menudo con un pequeño clip de metal en cada punta enganchado en una ranura del travesaño, son cincha elástica. Son comunes bajo los cojines de sillas de mediados de siglo y de estilo danés, sillas de comedor y sofás.
• Correas tejidas de color café claro, clavadas o engrapadas encima de los travesaños y tejidas unas por encima y por debajo de otras, son de yute. Encima suelen ir resortes, una capa de arpillera o relleno viejo.

Si no queda nada que ver, deje que el asiento decida. Un asiento con resortes necesita yute. Un asiento hecho para llevar espuma o un cojín directo, sin resortes, puede llevar elástica.

La cincha elástica en detalle

La cincha elástica es la parte flexible del asiento. Cuando el hule se reseca con los años, las correas se aflojan o se rompen y el cojín se hunde.

Tensión. Cada correa se estira de 5 a 10 por ciento, a mano. Para ver el estiramiento, haga dos marcas a 10 in una de otra en una correa sin estirar y jale hasta que queden a unas 10 1/2 a 11 in. Más estiramiento no es mejor: deja el asiento duro y fuerza el marco y las sujeciones.

Separación. Con correas de 2 in es común dejar espacios de cerca de 1 in, así que las correas quedan a unas 3 in de centro a centro. Si puede, copie la distribución vieja.

Sujeción.

• Clips. En muchas sillas de mediados de siglo y de estilo danés, cada punta de la correa lleva un clip de metal para cincha apretado sobre ella, y el clip se engancha en una ranura a lo largo del travesaño. Se necesita un clip por punta, así que un asiento con seis correas lleva doce clips. Apriete cada clip en un tornillo de banco hasta que sus dientes muerdan la cincha.
• Grapas o tachuelas. En un travesaño liso, doble la punta y fíjela con una fila escalonada de grapas resistentes o tachuelas, estire la correa y fije la otra punta igual. Ponga las grapas en ángulo con el tejido, para que cada una agarre varias hebras de hule.

Nuestra cincha elástica para sillas mide 2 in de ancho y viene en largos de 32, 40 y 160 ft. El método completo está en nuestra guía para cambiar la cincha elástica de un asiento.

La cincha de yute en detalle

El yute es la base de la tapicería tradicional. Todo lo demás se construye encima, así que debe quedar tenso y parejo.

Tensión. El yute no se estira, y a mano no se logra tensarlo lo suficiente. Un estirador de cinchas, una paleta de madera dura con puntas cortas que agarran la tira, se apoya contra el marco y hace palanca para tensar la cincha mientras usted la fija. Trabaje directo del rollo y corte cada tira solo después de fijarla en las dos puntas, porque el estirador necesita el largo de sobra para agarrar.

Distribución. Fije primero todas las tiras en una dirección, juntas y con la misma separación, y luego teja las tiras cruzadas por encima y por debajo de ellas. Extienda el rollo sobre el marco antes de fijar nada para ver cuántas tiras caben sin encimarse.

Sujeción.

1. Doble la punta cerca de 1 in y fíjela al travesaño a través de las dos capas con una fila escalonada de tachuelas o grapas. Una fila escalonada raja menos la madera que una línea recta.
2. Lleve la tira al otro lado con el estirador y fije una fila en el travesaño de enfrente mientras está tensa.
3. Suelte el estirador, corte la tira dejando de 1 a 1 1/2 in, doble la cola hacia atrás y vuelva a fijarla.

Use tachuelas de tapicería sencillas de cabeza ancha, porque las cabezas chicas pueden atravesar la cincha con la tensión. Los tamaños #10 y #12 son los habituales para cinchas; el más grande para sillones y marcos pesados.

Una prueba rápida: sostenga un martillo sin apretarlo y deje caer la cabeza sobre la cincha. Debe rebotar. En el marco de un asiento removible, pare antes de que el marco se doble.

Nuestra cincha de yute para tapicería mide 3.5 in de ancho y viene en rollo de 10 yd (30 ft).

¿Clips, grapas o tachuelas?

• Los clips son para cincha elástica en marcos con ranura. Dejan un borde limpio sin nada a la vista, y la correa se puede desenganchar y volver a poner. Nunca se usan con yute.
• Las grapas sirven para las dos y son lo más rápido. Use grapas resistentes más cortas que el grosor del travesaño, y engrape siempre a través de una punta doblada, en doble capa.
• Las tachuelas son la sujeción tradicional del yute y van bien en marcos viejos que ya estaban clavados. También sujetan la elástica. Las tachuelas decorativas de cabeza redonda son para lucir y no están hechas para sostener cinchas tensas.

Use lo que use, copie lo que tenía la silla cuando el marco lo permita. Los agujeros y las ranuras viejas le indican dónde van las sujeciones.

¿Se puede cambiar una por la otra?

Rara vez como simple reparación. La cincha elástica bajo un asiento de resortes dejaría que los resortes se hundan y se ladeen. El yute bajo un asiento diseñado para elástica lo deja mucho más firme de lo previsto, porque la espuma y el cojín se eligieron para ir sobre algo que cede. Pasar de una a otra significa rehacer el asiento, relleno incluido, con otro diseño.

Cuánto comprar

Elástica. Cuente las correas, multiplique por el largo de corte (de 5 a 10 por ciento menos que la distancia entre sujeciones), agregue un poco para dobleces o recortes y una correa de repuesto. Seis correas de 19 in suman unos 9.5 ft para una dirección.

Yute. Calcule para cada tira el ancho por fuera de los travesaños más unas pulgadas para el doblez y la cola. Ocho tiras de 20 in suman unos 13 ft, un poco menos de medio rollo.

Siguientes pasos

Con la cincha puesta, el relleno y la tela van encima. Para un asiento removible de comedor, siga nuestra guía para retapizar un asiento removible. Para la lista completa de cinchas, clips, espuma y herramientas, vea el proyecto cambiar cinchas y relleno de un asiento, o explore reparación y tapizado de asientos.